Po prvej videokonferencii v marci atlas Copco a Biglux nadviazali počiatočnú spoluprácu. Tím Atlas Copco vyjadril znepokojenie nad mnohými aspektmi mobilných solárnych svetelných veží BIGLUX. V reakcii na to tím BIGLUX odpovedal jeden po druhom a zameral sa na nasledujúce body:
1. Pracovná teplota lítiovej batérie.
2. Prepravné balenie.
3. Kvalita.
4. Zarastená kvádrová solárna veža môže nastaviť uhol panelu.
Okrem odpovedí na stretnutí budú podrobnosti zaslané tímu Atlas Copco e-mailom vo forme dokumentu.
Pracovná teplota lítiovej batérie
Spoločnosť Atlas Copco sa obáva pracovnej teploty lítiovej batérie a zaujíma sa, že lítiová batéria nemôže fungovať v extrémnom chladnom počasí. V tejto súvislosti plne pochopíme, kde má byť produkt nasadený, a vyhodnotíme miestnu klímu, slnečné hodiny a ďalšie faktory predtým, ako zákazníci zadajú objednávku. Ak sa má výrobok používať v chladných oblastiach, môžeme do batérií a zariadení pridať ohrievače.
Musíme zadržať, že lítiová batéria musí pracovať pri teplote prostredia nad 0 °C, Kapacita batérie je nízka pri nízkej teplote, čo ovplyvňuje jej výkon. Životnosť lítiovej batérie je pri vysokej teplote výrazne skrátená a bezpečnostné problémy môžu vzniknúť aj pri príliš vysokej teplote. Okrem toho lítium-iónové batérie predstavujú bezpečnostné riziko aj pri nabíjaní pri teplote nižšej ako 0 °C.
Pre systémy napájacích batérií je rozhodujúca konzistencia článkov a batériových modulov. Batéria nevyhnutne generuje teplo počas používania, čo vedie k zvýšeniu teploty batérie. Vzhľadom na rôzne polohy článkov alebo modulov batérie je odvod tepla odlišný, čo vedie k rôznym teplotám. Rozdiel v teplote zase vedie k nekonzistentnému výkonu článkov a modulov.
Je vidieť, že je veľmi potrebné tepelne spravovať batériu tak, aby mohla čo najviac pracovať v čo najlepšom pracovnom rozsahu, zlepšiť jej konzistenciu, predĺžiť jej životnosť, vyhnúť sa bezpečnostným problémom atď. V tejto fáze nie je možné udržať teplotu batérie v rovnakom bode, ale je úplne možné, aby fungovala v určitom teplotnom rozsahu. BMS riadi teplotu ovládaním vykurovacieho zariadenia a chladiaceho zariadenia a začleňuje horný a dolný prah teploty do riadiaceho rozsahu ističa akumulátora, čím sa zabráni tepelnému úniku.
Odvod tepla:
Počas procesu nabíjania a vybíjania generuje integrovaný odporový preprúd teplo a keď akumulátor naďalej vytvára vysoký prúd a preprúd, teplota akumulátora naďalej stúpa. Keď teplota dosiahne teplotu alarmu s vysokou teplotou, BMS zapne ventilátor, aby rozptýlil teplo (všeobecne nastavené na 45 °C na zapnutie ventilátora), keď teplota klesne na teplotu ventilátora (zvyčajne nastavenú na 35 °C).
Vykurovanie:
Na niektorých miestach je teplota v zime zvyčajne na mínus desať stupňov alebo dokonca desiatky stupňov. Hoci lítiovo-železofosfátová batéria môže stále pracovať pri mínus 40 stupňoch Celzia, výkon batérie pri nízkej teplote (pod 5 stupňov Celzia) sa výrazne znižuje, najmä v kapacite, V tomto čase je potrebné akumulátor zohriať, spravidla pomocou vykurovacieho pásu. Teplota na zahriatia bola nastavená na 5 °C a teplota odhriatia bola nastavená na 25 °C.
Aby sa predišlo tepelnému úniku spôsobenému poruchou komponentu, BMS zaviedol maximálnu medznú teplotu a systém navrhne logickú hodnotu tejto hodnoty tak, aby vo všeobecnosti neprekročila 75 °C, zvyčajne nastavenú na 65 °C.
Niektoré laboratóriá teraz používajú materiály na zmenu fázy (PCM) na reguláciu teploty. Niektoré materiály prechádzajú fázovým prechodom (tavením alebo stuhnutím) pri určitej teplote s endotermickým alebo exotermickým teplom. Ak sa nájde materiál na výmenu fázy s vhodnou teplotou, latentné teplo fázovej zmeny je relatívne veľké a je vhodnou voľbou pre materiál tepelného hospodárstva batérie. Toto riešenie je ako dať chladné a teplé "oblečenie" na batériu. Lítiovo-železofosfátové batérie si musia vybrať materiály s teplotou topenia 35 °C. Keď je teplota batérie vyššia ako 35 °C, PMC sa topí a absorbuje teplo tak, aby sa teplota batérie udržala pod 35 °C (množstvo PMC je dostatočné) a keď nočná teplota klesne pod 35 °C, materiál PCM opäť stuhne. To umožňuje tepelnému riadeniu batérie využívať denné a nočné zmeny teploty.
Pri navrhovaní akumulátora a regulácie teploty BMS je potrebné zvážiť objemové a tepelné odvodové podmienky akumulátora, ako aj hydroizoláciu. V mnohých prípadoch sa batéria pri realizácii tepelného manažmentu spolieha nielen na BMS a externé príslušenstvo, ale musí tiež zvážiť vetranie, odvod tepla a zimu z celkovej konštrukcie, aby sa udržala v teple.
Prepravný balíček.
Keďže stožiar výrobku je k dispozícii v rôznych dĺžkach, spôsob balenia súvisí s dĺžkou stožiara. Ťažné zariadenia budú umiestnené a zabalené pod prívesmi; teleskopický stožiar s 9M a 12M bude zabalený samostatne v drevenej krabici, stožiar pod 9M bude zostavený na prívese pri balení. A počet tovaru sa líši a rovnako aj spôsob balenia, pre vzorky odoslané spoločnosťou LCL sú prívesy plne zostavené drevenými krabicami.
Kvalita:
BIGLUX je inovatívna a kvalitne orientovaná spoločnosť, máme prísny proces kontroly kvality a veľmi profesionálne vysoko kvalitné systémy výberu materiálov. naša vysoká kvalita môže byť zakorenená z niektorých detailov, napríklad:
1)Dobrý prášok a dvojitý práškový povlak na antikoróznu koróziu.
2)Pozinkovaný oceľový štvorcový stožiar s priemerom 8 mm zdvíhacie lano SUS316.
3)Všetky skrutky sú SUS316 pre celé prívesy.
4) Všetky materiály, ktoré používame, sú vysoko kvalitné a špičkové , ako napríklad solárny panel LONGI, EPEVER a Morning Star MPPT, aby sme dosiahli vyššiu účinnosť celej slnečnej sústavy.
Zarastená kvádrová solárna veža dokáže nastaviť uhol solárneho panelu.
V súčasnosti môžu byť solárne panely so solárnymi vežami uložené a rozložené iba pri 90 stupňoch horizontálne. To môže viesť k problému nedosiahnutia dokonalého uhla slnečného svetla v niektorých prípadoch a je to tím Atlas Copco znepokojený. Ďakujeme im za otázky, ktoré budú pre nás inšpiráciou na zlepšenie našich produktov. Pôvodný dizajn bol vylepšený pridaním segmentovaných pohyblivých spojov tak, aby sa prispôsobili uhlu vystavenia slnečnému žiareniu v rôznych oblastiach alebo časoch. Je to práve dokončená simulácia a dizajn, pripravený vyrobiť vzorku. Po jej dokončení budeme aktualizovať na našu webovú stránku.
Toto je hlavný obsah videokonferencie z 21. apríla. Budeme na ne nadväzovať a tešíme sa aj na ďalšieho obchodného partnera. Veríme, že trh so solárnou energiou bude v budúcnosti veľmi veľký, neváhajte nás kontaktovať.